法士特8档变速箱费用(法士特变速箱小八档85f)

法士特8挡比万里扬六档贵多少

〖壹〗
、变速箱
，本来在 法士特8 和 万 里扬6档带副之间纠结，后来一想 ，干脆加了不到2千元升到法10
，型号10JS90A，我查了法8和法10的参数 ，这个法10的头档更慢更有力
，同时又有高速档，这样2头都能更好的满足我 ，就不在乎这点钱了
，以免留有遗憾。具体参数：10档速比0.78（高速档），头档速比109 。

〖贰〗、其次 ，从费用上来看
，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些
。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺，因此在性能和耐久性方面更出色。

〖叁〗 、万里扬和法士特变速箱其实费用是差不多的 ，前者某些款式会略贵一点 。法士特和万里扬两个品牌的变速箱所涉及的领域不一样
。法士特主要是提供重卡的变速箱，像东风天龙
、一汽等重卡品牌
，所以法士特的优势主要集中在生产重型汽车变速器、分动器 、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件等领域上。

〖肆〗
、法士特8档 。法士特8档与万里扬6档，选法士特8档
。其8档变速箱车子跑的快 ，法士特的变速箱也是比较耐用的
，就是比6档变速箱的贵一点。法士特变速箱小八挡，中心距为116mm的变速箱 ，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间 。

〖伍〗、法士特8速和万里扬6速相比万里扬6速省油
。通过查询相关资料
，法士特8速百公里油耗可以达到20到24升。万里扬6速百公里油耗为18到20升，因此万里扬6速省油 。法士特8速采用潍柴160马力柴油机 ，万里扬6速采用玉柴国六发动机。

法士特8档与万里扬6档哪个好

〖壹〗 、法士特8挡比万里扬6挡有劲
。根据相关资料查询显示
，是8档更好，省油 ，换挡更加平顺
，有的大马力车型不适合8档，会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱 ，追求急加速的车型（除非是双离合），增档肯定有顿挫敢
，动力输出也中断了，齿轮间隙大的6档就比8档加速更快。

〖贰〗
、法士特8档 。法士特8档与万里扬6档 ，选法士特8档
。其8档变速箱车子跑的快
，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点。法士特变速箱小八挡 ，中心距为116mm的变速箱
，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间 。

〖叁〗、其次，从费用上来看 ，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些
。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺
，因此在性能和耐久性方面更出色。

〖肆〗 、法士特8挡比万里扬6挡有劲 。法士特变速箱是直齿，挂挡稍微紧一点 ，拉大载比较有劲
。万里扬是斜齿
，挂挡容易，轻卡的老品牌。

〖伍〗
、万里扬 。无级变速技术低负荷区效率：万里扬采用无级变速器 ，具有高效的低负荷区性能
。在低负荷工况下，万里扬变速箱能够提供更高的传动效率
，使车辆在经济性和燃油消耗方面表现更出色。法士特变速箱在低速挡时存在一定程度上的传动损失 。

〖陆〗、法士特好。法士特比万里扬变速箱好，是体现在规模上 ，法士特汽车传动集团公司是全球知名的商用车变速器生产基地
，生产规模大，而万里扬是一家专业从事商用车变速器生产与销售的企业 ，其规模相对较小
，即法士特好
。

法士特八档变速箱有同步器吗

法士特8档变速器是有同步器的。同步器的作用：同步器是用于使齿轮在换挡时平稳衔接的装置 。它通过摩擦和压力来实现齿轮的同步，确保换挡过程更加顺畅
。同步器的优势：同步器能够显著减少换挡时的冲击和磨损 ，从而提高换挡的效率。这对于车辆的性能和寿命都有很大的帮助 。同步器的维护：在使用法士特8档变速器时
，需要注意同步器的保养和维护
。

法士特8JS85E变速箱在设计时并未配备同步器，这意味着在挂挡时可能会产生一定的冲击感。当车辆在低速行驶时 ，如果出现变速箱异响
，而在加速或换挡时继续有异响，这可能是由于齿轮啮合不良所致 。有时 ，即使进行了变速油箱更换 、阀体清洗，甚至更换了底盘悬挂零件
，异响问题依然未能解决
。

功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器 。 中心距不同：大八档变速器的中心距为116毫米 ，而小八档变速器的中心距为105毫米
。

这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档 ”字样
，但它们的各档速比实际上是相同的 。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别 ，带有“T
”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档”和“小八档 ”的命名是根据变速箱的中心距来区分的
。

法士特8JS75E-C各个数字和字母代表的意思分别是
，8表示有8个直接档，J表示机械式 ，S表示双中间轴
，即主箱和副箱各有两根中间轴，T表示主箱带同步器 ，75表示变速器最大输入扭矩是750Nm
，E表示速比代号，不同速比的变速器编号代码不同 ，C表示该速比型号的变速器有重大结构改进。