下周将是伊朗疫情爆发高峰期(伊朗新冠肺炎今日增长)

一家车企为何能在一夜之间就转做口罩生产商?

因此从原材料
、生产技术的准备方面来说
，本身就为生产口罩带来了很大的便利。 不仅如此，生产口罩对于环境要求很高 ，需要在无尘车间完成 。

一方面
，车企转产口罩能缓解物资短缺的情况
。 “以前，我们厂的客户和订单都比较大 ，也很固定。不过在疫情早期
，就开始陆陆续续收到不少散单，后来也就出现了口罩短缺的情况 。
”来自广州的口罩商赖先生告诉汽车生活
。“虽然我们的口罩产量也有上调 ，但现在完全是供不应求
，订单分分钟就被抢完。

还是上汽通用五菱率先联手供应商转产口罩，亦或是华晨、江铃以及上汽大通等紧急生产负压救护车 ，总之
，在中国大汽车行业中，包括出行行业在内的100多家上下游产业链上的企业 ，都在源源不断以各种形式驰援疫区 。

有意见称，五菱荣光的生产商是上汽通用五菱（由上汽集团 、美国通用汽车和广西汽车集团三方组建的中外合资公司）
，而港股五菱汽车的主要业务为于中国从事汽车发动机
、配件及专用汽车的制造及销售业务
。随后，这一剧情又遭反转。

有卖家爆料 ，自己2019年与一位兄弟共同参与亚马逊项目
，但这位兄弟在2020年初购买口罩机生产口罩时，因时机不成熟 ，导致大量口罩滞销
，最终负债200万 。这位兄弟最初通过信用卡和多个借款平台借得60多万，全部投入了一个户外大型灯项目
。

现在黄金白银是做多了好,还是做空了好?

本文讨论的前提是黄金白银的跌势已经确立 ，这一点我非常肯定
，而且现在的位置非常高，下面真的是一马平川 ，现在是本年度做空黄金白银的最佳时机
，机不可失。

纸黄金是只能做多的 做多简单地说就是买涨，只有费用上涨才能赚钱 。做空就是买跌 ，只有费用下跌才能赚钱。做多是低费用买进，高费用卖出平掉手里的单子赚钱
，否则就是亏钱的
。做空是高费用卖出，低费用买进平掉手里的单子赚钱 ，否则就是亏钱的。

黄金白银T+D交易方式灵活
，可以做多做空，无论市场费用上涨或下跌 ，投资者都有盈利机会 。而且
，这种交易方式支持当天买卖，也可以选取长期持有 ，灵活性极高
。保证金交易是黄金白银T+D的一大特色
，仅需11%的资金即可完成全额投资，资金利用率非常高 ，这大大降低了投资者的初始资金门槛。

做多： 就是预期白银费用会上涨 。 在低价位买进
，高价位卖出
。 目的是赚取费用上涨带来的差价。做空： 就是预期白银费用会下跌 。 在高价位卖出，再以低价位买入
。 目的是赚取费用下跌带来的差价。无论是做多还是做空 ，只要买对了方向就可以获利，而且操作相对灵活 。

捷途暂定2月10日复工

从奇瑞控股捷途获悉
，捷途暂定于2月10日（下周一）复工
。

奇瑞控股捷途一直将经销商伙伴视为最重要的“家人”。面对此次疫情，捷途推出了五大帮扶措施来支持经销商 。具体措施包括：免除考核目标：2月湖北省经销商免除考核目标 ，全国其他经销商考核目标减半。融资支持：奇瑞金融融资延期还款、2月份经销商融资免息
。管理考核免除：2月份免除各类管理考核。

月10日
，北汽集团也正式复工 。北汽集团表示在做好疫情防控的前提下，将全力做好生产保供工作 ，确保重点项目和任务完成
。而北京现代工厂则表示
，虽于2月10日复工，但不会满负荷运营 ，而是采取以销定产的方式部分复工。2月10日
，北汽越野车公司积极响应有序组织职工返岗，公司所属各业务板块全面复工 。

易车讯 4月10日 ，捷途汽车旗下全新SUV山海T2加长版正式开启预售
，预售价199-249万元
。新车共推出120km 7座发现 、206km XWD 7座穿越
、206km XWD 7座征服三款车型，全部采用七座布局 ，搭载CDM-O动力系统，新车将于4月18日正式上市。