丰田雷凌小汽车新款图片/丰田雷凌suv费用及图片

【到店实拍】13.38万-15.28万元的家用双擎广汽丰田雷凌

〖壹〗 、雷凌双擎以138万-128万元的费用，以及媲美中高级车的丰富配置 ，直接把竞争矛头指向了4T和8L级别的主流A+中级车 。今天带大家走进店头看看这台源自于TNGA家族的混动版轿车
，丰田雷凌混动感觉它在造型外观上和汽油版车并没有太大的差别，仅仅是在一些细节上增添了独属于混动车型的标志 ，显得更加的有科技感
。

〖贰〗
、万以内经济实惠的丰田系列车型有雷凌双擎、YARiS L致炫 、C - HR、威驰
、致享和凯美瑞。雷凌双擎：紧凑型轿车，厂商指导价138 - 128万元 。燃油经济性出色
，驾乘体验舒适，配置丰富。YARiS L致炫：小型轿车 ，指导价78 - 38万元
。车内空间灵活
，油耗经济，配置实用。

〖叁〗、丰田雷凌油电混合2022款的费用在138-128万元之间 。作为丰田花冠的姐妹车型 ，雷凌双擎的费用不仅比卡罗拉双引擎更实惠
，而且车型选取和配置也更丰富
。

〖肆〗 、丰田雷凌油电混合2022款费用为138-1雷凌作为丰田花冠的姐妹车型，28万元双擎不仅费用比卡罗拉双引擎高（费用13）.58-198万）更便宜 ，车型选取和配置都比花冠双引擎丰富。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

雷凌的185t是指雷凌车型上搭载的一款2升涡轮增压发动机
，其扭矩输出为185Nm 。雷凌185t和2t在动力性能上没有区别
。以下是详细解释：185t的含义：185t是雷凌车型的一种特殊标识，用于表示该车型搭载的2升涡轮增压发动机具有185Nm的扭矩输出。这种命名方式有助于消费者快速了解发动机的动力特性 。

因此 ，从动力性能的角度来看
，“185t”雷凌与“2t ”雷凌是相同的，只是在命名上有所不同
。总的来说 ，雷凌的“185t
”车型指的是搭载2升发动机
、最大扭矩为185Nm的车型。在动力性能上，它与“2t”雷凌并无区别 。

综上所述
，雷凌2t和185t的主要区别在于技术规格与性能、外观设计以及市场定位与策略
。185t作为改款车型，在动力 、外观和细节上都进行了升级 ，以更好地满足消费者需求。

动力对比：2t和185t在发动机本质上并没有显著差异
，2t代表的是排量为2升，而185t则是根据扭矩值进行命名 ，扭矩反映了发动机输出的力量 。因此
，无论是185t雷凌还是2t雷凌，其动力性能是相同的 ，只是命名策略有所不同。

不一样的
。在最近的几年里
，主流汽车大厂都在推出小排量的涡轮增压发动机，像本田和福特都推出了三缸的0T发动机 ，大众和丰田推出了四缸的2T发动机。但是本田
、福特和大众这些大厂似乎都不愿意直接用排量来对外宣传
，而转为使用扭矩去宣传 。

丰田再推三缸雷凌,搭1.5L自吸发动机,2021上半年开卖

一波未平一波又起，刚刚曝光完三缸丰田卡罗拉 ，这不，三缸的 丰田雷凌也申报了
，本次申报车型使用的发动机与卡罗拉相同，均为三缸5L发动机 ，相比现款2T车型马力有所提升
，油耗也有小幅度降低，但三缸机的表现一直让大家失望 ，不知数据上的进步能不能深得人心
。

日前
，我们从网络渠道获悉，丰田也要试水三缸机了 ，据了解
， 广汽丰田雷凌将会新增一款5L三缸发动机，搭载该发动机的车型会在2021年一季度迎来上市 ，新车最大变化就是换装了5L 三缸自吸发动机
，据悉，这款动力让雷凌的百公里油耗达到了1L ，比近来2T的雷凌百公里油耗还要低了将近0.5。

从此次雷凌新增的车型来看，其搭载的是TNGA 5L三缸自然吸气发动机
，不仅排量不大，还不带“T ” 。看到这里 ，恐怕不少人会纳闷：这到底是谁给丰田的勇气？事实上
，在笔者看来，广汽丰田此次新增雷凌三缸发动机版本车型 ，绝非是任性而为
，而是带有很强目的性的
。

产能方面，以广汽丰田为例 ，M15C发动机将分为两期建设
，一期产能8万台/年，二期建成后将增加至18万台/年。据悉 ，全新5L发动机将于2020年底下线
，率先装配该发动机的新款卡罗拉和新款雷凌预计会在2021年上半年开卖 。由于三缸发动机成本更低，不排除换搭5L车型在现款基础上降价的可能性
。

根据申报信息显示 ，这款代号为M15C的5L自然吸气发动机最大功率89kw，传动匹配模拟10速的CVT变速箱。值得注意的是
，近来在售的2021款雷凌搭载2T涡轮增压四缸发动机，最大功率85kw ，最大扭矩185N·m
，与之匹配的是10速CVT变速箱 。

月初，广汽丰田正式开启2021款雷凌的预售 ，宣布在原有的2T燃油版和8L混合动力版本的基础上新增三款车型：主打TNGA架构
，发动机是5L
。而此前工信部公布的车型申报信息显示，新款雷凌和卡罗拉将会推出搭载5L自然吸气三缸发动机的版本。无论你是否接受 ，一向稳健的丰田也终于把手伸向了三缸机 。

2021款丰田雷凌实车到店,外观运动风,配1.2T+模拟10挡CVT!

〖壹〗、款丰田雷凌的外观上运动感分明
，新车的前大灯组看起来攻击性十足，点亮之后的视觉效果很不错 ，机舱盖的正前方还装饰了丰田汽车的Logo来提升高级感
，汽车的进气口较为宽大，并且装饰了亮黑色的中网 ，汽车的雾灯区线条勾勒的很突出，呈现出一定的立体感
，整个车头看起来很时尚。

〖贰〗 、整体来说，2021丰田雷凌2t豪华版各方面表现不错 ，外观设计偏向家用设计
，风格大气，空间表现中规中矩 ，满足家用
。且配置丰富
，动力强劲，搭配前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架 ，整体驾驶表现更加舒适 雷凌这个车要实现主动跟车
，需要开启acc自适应巡航系统。

〖叁〗
、雷凌的CVT起步档并非齿轮 。正如前文所述，CVT变速箱的变速是通过无级变速器实现的 ，不存在齿轮
。其变速器带或链条是通过钢带或链条连接发动机和变速箱
，实现无级变速，同样没有齿轮。综上所述 ，雷凌是一款由广汽丰田生产的紧凑级别车型，其燃油版和油电混合版本均配备CVT无级变速箱 。

11.38万起,搭载丰田最新双擎系统,新款丰田雷凌值吗?

〖壹〗、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型
，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元，双擎版车型的售价区间为138-188万元
。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统 ，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。

〖贰〗 、丰田雷凌作为一款备受瞩目的车型
，其低配自动挡版本在市场上的表现一直备受关注 。从费用方面来看，这款车的官方指导费用约为138万 ，但考虑到当前购车优惠和购置税减半的政策
，其落地费用大致在10万至11万之间
。当然，具体的费用还需根据当地的优惠政策来确定。

〖叁〗
、年时间 ，雷凌在中国市场取得了超过160万台的销量
，堪称国民之车 。最近，新款雷凌迎来上市 ，车辆售价138-188万之间
，不过在发布会当天，大家讨论比较多的 ，并不是费用本身，而是一句口号“十万级别
，百万智能”
。

〖肆〗、双擎车型则搭载了丰田THS混合动力系统，这是全球销量最大 、最成熟可靠的混合动力系统之一。这套动力总成的最大特点是省油 ，系统总输出可达90kw
，虽然数值上与其他两款汽油发动机相当，但综合油耗仅为1L/100km ，展现出极高的燃油效率 。

丰田第五代智能电混双擎首车,广汽丰田全新换代雷凌来了!

此外
，丰田为了确保广汽丰田全新换代雷凌能够在上市后，在A级轿车市场上获得更多的话语权 ，还准备了最新一代丰田T-PILOT 智能驾驶辅助系统
，达到准 L3 级自动驾驶级别。同时，全新换代雷凌智能电混双擎标配准 L3 级自动驾驶级别的车型 ，同级车型仅高配车型配备
。

雷凌是一款畅销全球的“世界车
”
，深受年轻人喜爱。此次全新雷凌上市，以第五代智能电混双擎首款车型步入消费市场 ，传递了靠谱的智能电混，以普适形态导入日常生活
，让消费在拥有获得感的同时，实现“量产幸福” 。

新雷凌的8L混动版 ，换装了最新的第五代智能电混双擎系统
，新的系统把镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电机从72马力升级到95马力 ，再搭配全新BMS系统、全新的控制单元模块
，以及本就省油的8L发动机后，新车的系统综合最大输出功率去到了101千瓦 ，WLTC油耗下降到了07L/100km
。

月23日
，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车推出智能电混双擎版售价为138万元-188万元 ，TNGA 5L版售价为138万元-138万元
，185T版售价为198万元-158万元，共三种动力供消费者选取。

动力方面 ，全新雷凌提供8L混动
、5L自然吸气、2T涡轮增压三种动力系统可选，丰富的动力总成是雷凌的核心竞争力 。

今晚
，全新换代雷凌上市也不例外，新车首搭丰田第五代智能电混双擎技术 ，售价区间为138-188万元
，率先用十万级的“智电 ”新体验，引领A级轿车价值升维
。 广汽丰田推进电动化的核心是多样性 ，提供多元的技术路线 、丰富的产品选取
，满足最广泛人群
、比较多数场景的需要，寻求美好出行生活的最大公约数。