老款天籁比新款的好看/老款天籁和新款天籁哪个好

提二手天籁,前来分享我的提车感受和心路历程!

原本是想买一个新车，但是新款的天籁我是看不上 ，外观没有老款经典
，而且我的第二辆车也是买的二手君越，7万多就拿下来 ，使用了两年也没有一点问题
，所以再次入手天二手天籁，全款7万拿下。这个价位还算比较满意 。车子也没出过事故 ，整体来说很满意
，闲来无事分享一下老款天籁 虽然5年的时间了，但是车漆依旧好看啊 ，我买回来就打了蜡
。

第七代天籁必须上0T啊
，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型 ，近来优惠在2万多，全车下来跟凯美瑞0G豪华版费用上下差不多。”他说 。 买车前
，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比，真的不是一个级别的
。

奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号 ，内饰用料在三款车中间也是最豪华的
，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾 ，后排舒适度平顺性绝对OK
，怪不得说奔驰是用来坐的，试驾坐后排都快睡着了 ，感觉舒服安逸
，E级本来是我最中意一款车。

选车心路历程当时在顶配速腾和这个帕萨特之间选取，顶配速腾落地19w ，并且当年我看到那款还是“断轴版 ”
，换装独立悬挂还需要再加5000 。

第一小节班会“爱是分享
”请来了爱讲故事的知名学者于丹
。于丹这次讲的是一个和大草原有关的故事。在呼伦贝尔大草原和大兴安岭深处，有很多少数民族部落 ，这里的孩子没有经过专业训练，却都拥有天籁般的嗓音 。

在《名人传记》这本书中
，作者紧紧把握住这三位在各自领域有着巨大成就的艺术家的共同之处，着力刻画他们在忧患困顿的人生征途上历尽苦难而不改初衷的心路历程 ，凸显他们崇高的人格、博爱的情感和广阔的胸襟
。 我认为贝多芬是一个幸运的人
，可在读了这本书后，没想到他是这么不幸。

19.6万提了辆日产天籁2.0t版,开了3个月后,车主有话说

车主万先生分享了提车三个月来日产天籁0T版的真实感受：选车原因：对比雅阁 、凯美瑞后 ，因雅阁溜背造型使后排压抑
，凯美瑞动力肉，特别是中后段加速需耐心 ，而选取了配备和英菲尼迪QX50同款0T发动机的天籁 。外观：V - Motion0设计风格带来凌厉动感的车身线条
，宽大倒梯形中网进气格搭配镀铬边框，运动气质突出。

我的第一台车——第七代天籁,展示它的魅力

初见天籁 ，第一眼就被它的外观吸引
，老天籁在路上看过很多，不得不说 ，这款天籁在外形上比老天籁好看太多，更具运动风格
。 现在驾驶证已经到手了
，每天通勤上班开开，已经开了3000多公里了。还有一个不得不提的优点 ，就是省油 。综合油耗在5左右
，考虑到后期经济性，也是我选取日产的一个重要因素
。

天籁的第七代被广泛认为是质量比较好的一代。第七代天籁在技术上有着显著的进步 ，它采用了两款发动机
，包括0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，这两款发动机在动力性能和燃油经济性方面都表现出色 。

驾驶体验：第一次开自动档的车 ，感觉调教的不错
，动力跟脚，cvt表现也很给力 ，平滑无顿挫感感觉很舒服
，超车的时候不开s档提速也很快，舍的给油就行 ，没有想象中的自吸的很肉的感觉
。大沙发坐着不想起来，腰部也可以调节
、感觉更人性化了。总得说就是舒服
，号称买沙发送车不是没原因的 。

开天籁一般象征着中高收入、注重品质和舒适性的身份
。对于第七代日产天籁的优缺点点评如下：优点：- 外观设计独特：采用日产全球V-Motion设计语言，前脸造型动感 ，具有极高的辨识度。流线型车身线条塑造出超低风阻系数
，提升车辆性能 。

款日产天籁，第七代外观造型的特点如下：全新设计元素：第七代日产天籁融入了年轻与时尚的设计理念 ，颠覆了前代的平凡形象
。独特大灯设计：采用了全新的回旋镖式LED大灯
，使车辆在黑夜中独具辨识度。流畅车身线条：车身线条设计流畅，散发出前所未有的魅力 。

第七代天籁ALTIMA搭载的NISSAN Connect日产智联系统具有以下优势： 智能化操作体验 该智联系统提供了智能化的操作界面 ，使得驾驶者能够更便捷地进行各项车内功能的设置和控制。

想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗

如果很喜欢这款车
，自己也不想再多谈判，那么就值得入手 ，毕竟18万再谈判
，费用也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些 ，但是全款购车，再降价幅度就很低了
，不过在一线城市降价幅度会略高
。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车 ，也是日产主打的车型之一。

最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版
，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等 ，但是必须强制在店内买100万者和车损险
，保险算下来总计6000元 。裸车费用118万，购置税4万多 ，全车总落地费用13万元
。

现款天籁共分为两种动力7款车型
，其中0L XE 专享版为今年5月份上市的新增车型，新车是专为“大客户”准备的车型 ，可以提供个性化的专属政策制定
，其余版本均为2020年上市的2021款天籁。综合各方面因素来看，天籁2021款0L XL舒适版的性价比比较高 ，最值得入手 。

低配版本的日产天籁官方指导价在16万元左右，是非常值得入手的
，因为这款车型在各方面的表现都比较出色，如果在购买车子的过程中 ，对于动力和个性并没有太大的需求
，这款车子也是完全能够满足家用需求的
。

车子内饰的话内饰以及设计虽然说一般般，但是新款天籁的配置还算是可以的 ，后排空间呢腿部空间够用
，头部空间相对来讲有一些急促。座椅舒适性的话相比于老款并不是特别占优势，不是特别好 。

款天籁0L对于部分消费者来说值得购买
。以下是具体分析：优点：- 外观设计时尚：2020款天籁采用了独特的绿色车身设计 ，对追求时尚的年轻消费者来说具有较大吸引力。- 性价比高：经过市场调整
，天籁提供了约3万元的优惠，与竞品相比具有较高的性价比 。

日系B级家轿标杆之战,丰田凯美瑞深度对比日产天籁,谁更强

从车身数据来看 ，两车轴距一致
，就是车身长度和宽度上，新款天籁更占优势 ，而高度上凯美瑞更占优势
。 外观小结：作为中期新款车型，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言
，相比老款车型，新款天籁整体设计会更年轻 、时尚；当然 ，凯美瑞整体的设计也十分耐看
、非常符合家用轿车的审美理念。

在B级家用市场
，号称三剑客的丰田凯美瑞、本田雅阁 、日产天籁应该是大部分消费者绕不开的必选车型，同属日系的它们不仅是省油耐用的代名词 ，而且除了费用接近以外
，产品力也都非常全面，那么它们到底该如何选取呢？起售价相同 空间相差无 首先咱们就先看费用 ，毕竟多好的车费用都是最佳的衡量标准 。

除此之外就是尾灯组内部设计升级
，光纤式LED灯带点亮后自然更显质感，转向灯也同样升级为LED光源 ，这倒是走在了日系品牌的前列。作为中期改款车型
，2022款天籁针对外形进行了调整，改为新的展翼式格栅 ，彻底摆脱了“大号轩逸 ”既视感
。

在B级车市场“内卷
”激烈的形势下，天籁的表现确实值得肯定。如果手握20万元想选取一款高性价比的舒适型家轿
，那么天籁会是一个绕不开的选取 。

从安全性性来讲，凯美瑞完胜 ，气囊的成本是比较高的
，再加上丰田全新的TNGA架构，安全性无疑是凯美瑞更好 ，虽然雅阁在碰撞测试中表现良好
，但是对比美版还是略有缩水的情况出现，不过本田一直都是买发动机送车
。

大众帕萨特最大的优势就在于它足够大的车身尺寸 ，并且如果你想拥有更强的动力其0T高功率发动机开起来确实足够快
，最后要说的是，如果你经常有跑长途的需求 ，或是有商务需求
，那么大众帕萨特显然更适合你。