自动变速箱降档顿挫/自动变速箱降速顿挫

新308降档顿挫(拖档)的进来报个到啊,看看有多少?

〖壹〗、现象普遍性：新308车型在降档过程中出现的顿挫现象
，并非个例，而是有不少车主都反映存在这一问题
。驾驶经验影响：资深驾驶员指出 ，这种顿挫感往往随着驾驶经验的积累而逐渐减轻。驾驶者通过不断磨合和掌握
，有可能通过技巧掌握控制换挡顿挫 。

〖贰〗 、对于新308车型的顿挫问题，制造商和专业人士建议车主保持耐心 ，逐渐适应车辆特性
。调整驾驶方式
，例如适当提前预判换挡，可以有效减少顿挫感。同时 ，定期进行车辆保养和检查是确保驾驶顺畅不可或缺的步骤 。

丰田锋兰达自动驻车后启动感觉有顿挫感

〖壹〗
、深踩油门导致自动变速箱降档：在行驶中需要急加速时
，深踩油门会导致自动变速箱自动降低档位，提升发动机转速
。当转速达到一定高度后再升档 ，这个过程会引起转速明显下降
，产生顿挫感。这种情况在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型 ，更容易出现 。倒档直接换到前进档：自动变速器的车辆在起步后，档位从倒档直接换到前进档
，也会产生顿挫感
。

〖贰〗、首先是动力系统方面的问题。一些车主反映，锋兰达在加速时显得较为迟缓 ，特别是在高速公路上超车时
，动力响应不够迅速 。这可能与发动机调校和动力输出有关，影响了驾驶的流畅性和乐趣
。此外 ，部分车型在低速行驶时存在顿挫感
，这也让驾驶体验打了折扣。其次是车身及内饰的做工问题 。

〖叁〗 、此外，发动机噪音大
、内饰用料差也是其明显的短板。在动力方面 ，锋兰达的表现一般
，加速时存在顿挫感，制动性能也不尽如人意
。除此之外 ，轮胎噪音大、减震效果差以及后排座椅不舒服等问题也常常被人提及。在悬挂方面
，锋兰达的悬挂偏硬，导致行驶颠簸感较强 。

〖肆〗 、是的 ，2025年2月广汽丰田针对锋兰达开启“一口价
”模式，起售价低至98万
，可拿下配0L发动机的锋兰达
。该车部分款型油耗表现不错，值得对配置要求不高
、追求稳定省心的用户考虑。锋兰达全系分为0L燃油版与0L双擎油电版本 ，指导价158 - 148万 。

〖伍〗、首先
，让我们来看一下锋兰达的缺点：触控屏操作不顺畅
。无论是车载多媒体音量调节还是其他功能操作，由于距离驾驶员较远且按钮小而灵敏度不高 ，导致控制不顺畅。中央扶手箱小而窄
，对于前排成员的手部支撑舒适度欠佳 。动力性能一般，加速过程明显感觉到发动机在中段的动力输出偏弱
。

〖陆〗 、视觉效果非常一般 ，屏幕的清晰度
、流畅度、屏占比都远远落后于竞争产品。配置不高 。只有最顶配才有大的液晶仪表盘 、真皮方向盘、自动空调
、侧安全气囊、驻车雷达 、全景天窗等等
，中低配车型配置十分寒酸
。内饰缺乏新鲜感。锋兰达内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别，与年轻运动的外观设计格格不入 。

自动挡换挡有顿挫感怎么回事

如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感 ，可能是变速箱内部的油液变质
，或者变速箱油过期未更换，起不到润滑作用 ，导致变速箱内部齿轮干磨，车主只需要更换车辆的变速箱油
，即可将此类症状消除。如果自动挡车辆的电磁阀故障，车辆在换挡时 ，也会出现明显的顿挫感
，需要及时检查或更换电磁阀
。

自动挡汽车换挡有顿挫感的原因主要有以下几点：车主心理问题：零容忍心理：很多车主从手动挡转到自动挡后，由于习惯了手动挡的顿挫感 ，因此对自动挡汽车的轻微顿挫现象非常敏感
，感觉被无限放大。

自动挡换挡时有顿挫感的可能原因： 变速箱换挡逻辑：自动挡变速箱的换挡逻辑可能不够智能或适应当前驾驶条件，导致换挡时产生顿挫感 。 发动机与变速箱匹配问题：发动机和变速箱之间的匹配不够精确 ，也可能导致换挡时的顿挫感
。 变速箱油问题：变速箱油变质或不足
，会影响变速箱的正常工作，从而导致换挡顿挫。

自动挡汽车的换挡顿挫感可能是由多种原因引起的 。这些原因包括离合器泄压
、油路发卡不顺畅、变速箱油未添加到标准以及电磁阀损坏等
。当遇到换挡顿挫感时 ，首先需要检查离合器是否损坏。如果离合器出现故障
，需要及时进行修理 。此外，变速箱油路是否顺畅也是一个重要的检查点
。

自动挡车子在挂档时有时会出现顿挫感 ，这可能是由于多种原因造成的。其中，变速箱内部离合器减压 、变速箱油路不畅
、油路磨损、变速箱长时间未更换导致润滑效果下降
，以及变速箱滤网太脏等都可能是导致顿挫感的因素 。

首先，强烈建议检查换挡电磁阀的工作状态
。电磁阀作为控制自动变速箱换挡的关键部件 ，其工作状态直接影响换挡的平顺性。若电磁阀工作不正常
，会导致换挡时出现顿挫感 。此外，电磁阀的线路连接也是检查的重点。线路老化 、接触不良或短路都可能影响电磁阀的正常工作 ，进而影响换挡的平顺性
。

凯越1.5自动变速箱顿挫是怎么回事

〖壹〗
、【太平洋汽车网】凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准 。凯越、陆尊
。

〖贰〗 、自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏
，并进行修理 。变速箱油路发卡不顺畅
。油路板磨损，变速箱长期没换 ，变质
，润滑效果下降，变速箱滤网过脏 ，过滤效果不好
，使磨损细物进入阀体。变速箱油未添加到标准 。

〖叁〗
、可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差
。例如：车行驶中想要急加速 ，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速
，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降 ，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

〖肆〗、变速箱出现闯挡 、顿挫、冲击
、打滑、异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

〖伍〗 、首先是变速箱故障。别克凯越的变速箱，尤其是自动变速箱 ，在某些情况下可能会表现出换挡不顺畅
、顿挫感强烈
，甚至出现无法换挡的情况 。这些问题通常与变速箱内部的控制模块或机械部件磨损有关。其次是电气系统问题
。电气系统是现代汽车的重要组成部分，而别克凯越在这方面也时有故障发生。